READING MODE  
Situs Berita Teknologi Terkini

Pergi ke bandara sekarang dan Anda akan melihat bahwa semua pesawat penumpang memiliki desain yang sama. Desain standar ini telah digunakan sejak de Haviland Comet mulai beroperasi pada tahun 1952 sebagai pesawat penumpang jet pertama. Tetapi dengan meningkatnya biaya bahan bakar dan lebih banyak kekhawatiran konsumen tentang jejak karbon, produsen pesawat penumpang perlu berpikir out of the box untuk desain pesawat masa depan.

Pada pertunjukan udara Singapura minggu lalu, Airbus mempresentasikan desain konsep MAVERIC (Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls). Pesawat jarak jauh 2 meter dan sayap lebar 3,2 meter adalah visi Airbus untuk pesawat penumpang generasi berikutnya.

Desain “sayap terbang” telah diuji sejak awal abad ke-20 tetapi telah ditemukan tidak stabil. Namun, ia memiliki keunggulan dibandingkan desain pesawat penumpang saat ini karena memiliki hambatan udara yang lebih rendah. Sebagai hasil dari Airbus, MAVERIC dapat menghemat hingga 20% pada konsumsi bahan bakar.

Penumpang dan kargo akan duduk di sayap dengan dua mesin di belakang. Desain MAVERIC mirip dengan Boeing X-48 yang diuji Boeing dan NASA dari 2007 hingga 2013. Hingga saat ini, Boeing tidak memiliki rencana untuk memproduksi pesawat penumpang dengan desain sayapnya. Sebagai gantinya, sayap yang lebih tipis telah diproduksi dengan pengurangan hingga 50% dalam uji coba maksimal.

 

 

Komen

Nama
Web